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8 aprile 2015

La pista dell'A-BiCi

Con la delibera di giunta 130/2014 e relativi allegati progettuali, è stato annunciato lo scorso agosto un provvedimento sulla individuazione della rete delle piste ciclabiliIn sostanza sarebbe prevista la realizzazione di una pista ciclabile continua. Soliti annunci o vera progettualità? Vediamo un po'.

27 gennaio 2015

#Andriataglia: Lo stralcio abbandonato dell'area mercatale


Erano i primi mesi del 2014 quando l'assessore ai Lavori Pubblici, Pierpaolo Matera, ci informava dell'avvio dei lavori relativi alla realizzazione del 1° stralcio funzionale dell'area mercatale e delle infrastrutture connesse in via Bisceglie. Il 1° stralcio riguardava la riqualificazione urbana ed ambientale dell'area, con la realizzazione della nuova connessione con le viabilità laterali, attraverso una grande isola spartitraffico, con modalità di funzionamento a rotatoria e immissione canalizzata, verde pubblico e spazi pedonali da entrambi i lati della strada ed una pista ciclabile che collegherà la prossima stazione di Andria Sud della Ferrotramviaria Bari-Nord con la Villa Comunale.

19 gennaio 2015

Centro storico: anarchia o opportunità?

In Italia, in Europa, in tutta l’area mediterranea, quando si vuole identificare una città o un borgo si pensa subito al suo centro storico, alle sue caratteristiche architettoniche. Palazzi, chiese, campanili, piazze, fontane, giardini pubblici e privati. Il "forestiero" vuole conoscere la città attraverso queste tracce storiche così differenti e distintive e una bellezza nascosta esiste in ogni luogo per quanto l'intervento umano possa aver contribuito a deturpare.

19 dicembre 2014

Un inPUT per l'amministrazione - seconda parte

Continuiamo l'argomento trattato la volta scorsa relativo al Piano Urbano del Traffico. Per prima cosa la pianificazione è articolata secondo tre livelli. Primo in ordine di scala è il Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU), piano quadro relativo a tutto l'abitato, indicante sia la politica intermodale adottata, sia la classifica funzionale della viabilità, sia il dimensionamento preliminare degli interventi previsti con il loro programma generale di esecuzione.

12 dicembre 2014

Un inPUT per l'amministrazione - prima parte

Oggi vogliamo parlare di una tematica importante nell'attività di pianificazione di un comune. Parliamo del Piano Urbano del Traffico. Sappiamo, infatti, che secondo il Codice della Strada i comuni con popolazione residente superiore a trentamila abitanti hanno l'obbligo dell'adozione di questo strumento.

2 dicembre 2014

[VIDEO] #MobilitAndria: conclusa la raccolta dei questionari per un “programma a 5 Stelle”



Gli attivisti del Movimento 5 Stelle Andria si sono dati appuntamento domenica 29 novembre 2014 in viale Crispi per concludere la raccolta dei questionari sulla mobilità compilati da centinaia di cittadini. Anche alla luce degli ultimi eventi che hanno caratterizzato la mobilità cittadina, come le piste ciclabili, gli attivisti del M5S ricaveranno dai risultati di questi questionari delle informazioni utili per creare un programma basato sui pareri dei cittadini.

Fonte: videoandria.tv

8 novembre 2014

#MobilitAndria | SONDAGGIO: Come vorresti la mobilità di Andria?

Traffico, inquinamento, salute, tempo, costi, sono tutte problematiche legate alla mobilità andrieseChe ne pensi? PARTECIPA al sondaggio.

3 novembre 2014

Benvenuti al Bike-show



Neanche 6 mesi fa l'amministrazione presentava in viale Crispi angolo piazza Marconi, il nuovo programma di iniziative a favore della ciclomobilità, approvato dalla Giunta Comunale, che consisteva nel rilancio del servizio di Bike Sharing, attraverso una applicazione mobile phone che avrebbe consentito all'utente di avere sempre informazioni in tempo reale sul servizio, anche in altre città territorialmente vicine e dotate dello stesso sistema e inoltre sarebbe stato possibile acquistare e ricaricare on line la tessera sul sito www.bicincitta.com.

25 ottobre 2014

Interramento della ferrovia, nessuna buona nuova

Nessuna buona nuova sull'interramento della ferrovia e sulle opere collegate all'ormai famoso “Grande progetto”. Con una deliberazione di Giunta (n° 1450/2014), la Regione Puglia ha dovuto riprogrammare gli ormai famosi finanziamenti europei, già programmati con la deliberazione regionale n° 499 di marzo scorso. L’interramento della linea e della stazione nel centro urbano con la nuova fermata di Andria Nord viene, ancora una volta, riportata come opera “spostata” dalla Programmazione dei Fondi Europei 2007-2013 alla nuova programmazione 2014-2020. Nonostante le polemiche di questi mesi, gli atti sono lì a parlare da soli.

7 ottobre 2014

Andria, abbiamo un problema (anzi duemila)

Il 2 Ottobre è stato presentato in Giunta comunale l'ennesimo cantiere di questa amministrazione: la riqualificazione di via Firenze. Dal rendering pubblicato, fatto malissimo, si riesce a capire che la strada rimarrà sempre e comunque accessibile al traffico e si possono notare delle fioriere sullo spartitraffico, nuova illuminazione e un attraversamento pedonale un po' più alto del manto stradale. E basta. Tutto qui?

30 settembre 2014

Proventi sanzioni stradali, il Comune di Andria sia trasparente

Gli attivisti andriesi del Movimento 5 Stelle hanno presentato richiesta di pubblicazione circa i proventi delle sanzioni pecuniarie per violazioni al codice stradale e l'uso degli stessi.

22 settembre 2014

Interramento della Ferrovia, la nostra proposta alla città

Si parla tanto in città dell'interramento della ferrovia. Il tema fa discutere ed è particolarmente sentito dagli andriesi. Giusto dunque ritornare sulla questione "Grande progetto", l'intervento denominato “Adeguamento ferroviario dell’Area Metropolitana Nord Barese”, realizzato, in qualità di soggetto beneficiario, dalla Ferrotramviaria S.p.A., ricompreso nel programma operativo FESR 2007-2013 della Regione Puglia. Parlare di questo significa parlare di fondi europei e del loro non-utilizzo e quindi della loro restituzione.

9 agosto 2014

Agli scienziati della politica locale

Alcuni "scienziati" della politica locale (novelli e stagionati) confondono il problema dei finanziamenti europei persi per l'interramento della ferrovia ad Andria con il raddoppio completo della linea della Ferrotramviaria e per l’interconnessione con Trenitalia a Barletta e Bari. Con l'analisi più ampia che è stata fatta tramite le risposte che ho ricevuto dall'A.D. Elia, che effettivamente si riferisce alla dorsale adriatica (che pure ci interessa in quanto pugliesi), risposte tramite le quali ho descritto la situazione attuale e quella in divenire, ho voluto spiegare a che punto siamo.

7 agosto 2014

Finanziamenti europei, le opportunità che sprechiamo

La perdita dei finanziamenti europei per il raddoppio della tratta Corato – Barletta della Ferrotramviaria, che ricomprendeva anche l’interramento della ferrovia nell’abitato di Andria per 2,9 km con tre nuove fermate, non si limita purtroppo al solo danno per la mancata eliminazione dei passaggi a livello nella città di Andria, cosa già rilevante, ma vuol dire anche ritardare la realizzazione di una piena interconnessione con la Rete Ferroviaria Italiana nelle stazioni di Bari Centrale e Barletta. Vuol dire soprattutto che andrà persa una grande occasione di sviluppo di tutto il nord-barese servito dalla Ferrotramviaria.

1 luglio 2014

Sicurezza? No, grazie



A distanza di due anni da questo bel discorsetto dov'è finita la progettualità su questo tema? Il sindaco Giorgino ha vinto la campagna elettorale del 2010 anche grazie al suo cavallo di battaglia, la sicurezza. Poi ci sono stati i disordini del corteo dello scorso dicembre, quella folla sotto palazzo di città, coincisa con l'arresto dell'ex assessore all'ambiente. E poi l'idea, tremenda, che in questi anni non ci siamo sentiti più sicuri rispetto al passato. Dove sono i fatti?

25 giugno 2014

[VIDEO] I numeri del ponte Bailey di via Carmine



Secondo l'assessore Marcello Fisfola, i costi attuali del Ponte Bailey di via Carmine sono i seguenti.

12 giugno 2014

Ferrovie del nord-barese: la parola alle carte

Torniamo a parlare di mobilità. Stavolta però lasciamo la parola alle carte. Vi mostriamo infatti la delibera regionale sull'interramento della ferrovia Bari-Nord che ha sollevato tante polemiche.

22 maggio 2014

La grande opera del nord-barese fuori tempo massimo

La nostra “grande opera” dovrebbe essere ormai al taglio del nastro rosso e invece è ancora sul binario morto. Il grande progetto di ammodernamento delle ferrovie del nord barese, denominato “Adeguamento ferroviario dell’Area Metropolitana Nord Barese”, a meno di miracoli, non verrà realizzato nei tempi previsti. Gli interventi importanti che dovevano essere realizzati dalla Ferrotramviaria S.p.A., ricompresi nel programma operativo FESR 2007-2013 della Regione Puglia approvato con Decisione (CE) n. C/2007/5726 del 20 novembre 2007, ancora non vedono la luce.

2 aprile 2014

Il ponte dei sospiri all'andriese

Passati due anni, ci vorranno altri mesi a spese dei cittadini: è sempre questa la politica spendacciona della nostra amministrazione. Il ponte Bailey in via Carmine costa alle casse del Comune 900 euro al mese di affitto più IVA ed è sempre lì, a testimoniare la preoccupante assenza di uno straccio di idea sul come risolvere il problema.

30 gennaio 2014

Andriataglia - Nuova piazza duomo

Il progetto parte dalla vecchia amministrazione (sempre loro) ed è un'opera importante di riqualificazione del centro antico. L'obiettivo è ambizioso: ridare lustro e vivibilità nello spazio antistante la nostra splendida Cattedrale. Andriataglia incombe. Vediamo un po', l'amministrazione Giorgino si sarà presa il merito anche di quest'opera?